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電動調節(jié)閥可根據不同差壓選擇不同驅動器

更新時間: 2021-09-07  點擊次數: 3319次
     如果按其所配執(zhí)行機構使用的動力,調節(jié)閥可以分為氣動、電動、液動三種,即以壓縮空氣為動力源的氣動調節(jié)閥,以電為動力源的電動調節(jié)閥,以液體介質(如油等)壓力為動力的電液動調節(jié)閥。
    由于不同換熱站所處系統(tǒng)位置不同,對于整個系統(tǒng)來說,每個熱力站一級管道進出口的壓差也是有區(qū)別的,靠近熱源前端A點的管道進出口的壓差相對較大,安裝閥端壓差Δpa也較大;系統(tǒng)末端B點的管道進出口壓差就偏小,安裝閥端壓差Δpb也小,管道內的不同壓差對電動調節(jié)閥的選型有很大影響,因此初步選型確定型號后,應對整個系統(tǒng)進行相應的水力計算,尤其應對熱力站一次管網進出口處的壓差進行詳細計算,以校核該選定閥端壓差。在電動調節(jié)閥的選型樣本中,有一個出廠時設定的*閥端壓差值,要將計算出的一次管網進出口處壓差與閥門推薦壓差進行對比,確保不超過閥門的zui大關閉壓差,以選擇的電動調節(jié)閥。電動調節(jié)閥有一個優(yōu)點就是針對不同的壓差條件可以選擇不同驅動器來滿足zui大的管網壓差要求。
    在系統(tǒng)前端,熱力站一次管網進出口壓差較大時,為了減小該處的進出口壓差,需采取一些相應的技術手段,比如安裝壓差控制器或節(jié)流孔板等設備,也可采用串聯平衡閥的方法來減小電動調節(jié)閥的壓差,具體選型方法如前所述;在系統(tǒng)末端,由于前端一次管網管段過長,阻力消耗過大,且存在前端熱力站流量分配不均,壓降過大,造成一次網末端壓差太小,也可考慮在適當位置增加中繼泵站,以增加后端管道內流體壓差,滿足調節(jié)閥的壓差需求。以上各種措施需要根據不同情況進行計算后裝設。通過這些技術手段就可以避免由于近端失調,流量超量;系統(tǒng)末端熱用戶的供回水資用壓頭過小(不再依設計水壓圖運行),即使調節(jié)閥全開,也達不到設計流量,會產生冷熱不均的現象。
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